Ауди на удивление Тачка просто загляденье Я б хотел её иметь Жалко денег столько нет А кто купит - будет рад Будет братьев вспоминать: Автохлама нет - красавы Их канал достоин славы.
Привет парни. Хорошая машина ауди! Затёртые номера и фары можно встретить и сейчас. Это те водители кто протирает в дождь сухой тряпкой. Лучше возить бутылку с водой и промывать. Удачи
Эх, моя первая машина, сигара топ пацаны! Очень приятная машина и крепкая по кузовне, жду продолжения, а ке джитроник тот ещё мозгодел, ищите именно грамотного специалиста по этой системе, в Калининграде к такому запись на полгода вперёд идёт. Удачи вам!
Парни, тачка шикарная, и она уже оцинкована (86год по вин-номеру), просто качество металла очень хорошее и лкп. Очень бы хотелось увидеть как вы её восстановите. Сам фанат конкретно этого кузова) Если нужна будет какая-то помощь по техничке то свяжитесь со мной как нибудь Привет с Калининградской области!
Машина отличная. У меня была Ауди с3 переходка 1989 гв в жирной комплектации. Машина не убиваемая, установил вместо каежитроника электронный впрыск. Желаю вам удачи!
Привет парни. Хочу вам написать немного об этой системе впрыска. У меня у самого Ауди с таким впрыском. У вас стоит К джетроник, с чугунным дозатором, это самый простой механический впрыск. 1. Данный впрыск очень не любит подсосы воздуха 2. На ней стоит клапан холостого хода, вам нужно будет его промыть любым очистителем с балона 3. Проверьте зажигание, правильно ли выставлено. Как это сделать есть инфа в интернете Качество смеси регулируется специальным винтом в дозаторе, но для его регулировки нужно спец оборудование, так что ищите специалиста. Проверьте состояние ремня грм, советую его поменять так как машина стояла 10лет. Не Лейте воду в систему охлаждения, так как если прокладка ГБЦ плохая , а машина стояла 10 лет ее может пробить, и простой водой вы угробите двигло, Лейте антифриз и только розовый в эти машины g11 g12. Обязательно купите и поменяйте бегунок и крышу трамблёра и свечи. Система зажигания залог ровного холостого хода. Масло после замены Лейте 10в40 я лью маннол дефендер движка на нем тихо работает. Вот это базовые действия которые нужно будет выполнить с ней. Если прочтете и вам нужна будет помощь с чем то по ней, оставьте контакты от телеграмма я свяжусь с вами, буду рад помочь советом. Удачи И ещё добавлю, у вас мотор 2.0 это не 101 лошадиная сила а 115. Так как это два литра, код мотора либо JS либо RT
Здравствуйте, смотрю ваши видео впервые. У меня была такая машина 1984г.в. 2,2 бензин к-джетроник. Заводилась очень плохо, но если завел, работала ровно и бензина мало потребляла. А вот ходовка на ней очень приятная, тормоза классные (у меня сзади были дисковые все) и МКПП со здорово подобранными передаточными числами. Успехов в восстановлении!
Здорова ребята! Это тачка моей молодости, я гонял на такой 85г 1.8 дв Dr4 цилиндра 90 л.с Прям ностальгия, сколько я сней провел времени. Ребята восстановите её. Вам респект
Ваши эмоции😉 даже мне передались рябзеки когда вы эту Ауди 100 запускали и превадили ее в чувства тут по большому счёту нужно ее полностью перекоашивать или продать так за 60 к без перекраса😁👍
Не плохо так, ждём продолжение. Кстати парни говорили что проблема с полом, залейте отдельный фундамент и поставьте стапель. Надеюсь следующая серия про МАРКовник будет финишная полировка и установка всех ништяков.
Братья удачи вам в этом , да и вообще во всех будущих проектах. Вы ауди отгоните Коляну , он мужик башковитый , починят ее быстро , самое главное чтобы он в загул не ушёл
В девяностые немцы делали настолько крутые машины, что в них была система регенерации. Чинить не надо, просто надо завести и прокатиться. Движок заработал стабильно, появился гур, появились тормоза. Еще недельку покатайтесь и все морщины на кузове разгладятся.
пацаны сумму скажите что по чем???)))) тачка норм да и вы красавы как всегда, респект и уважение и здоровья вам и вашим семьям, за работу и вообще за все ваше творение что творите уже долгое время!!!!
👍Интересно, прокачка сцепы наоборот... В своё время намучался тоже, с интернетом тогда дифицит был...) . Сменил рабочий, затем главный, и не прокачивается... В конце крапаль хода есть, и всё... В общем, при помощи товарища нашёл такой выход: гидравлика то априори прокачана уже, воздух не идёт, но хода то нет... Короче, педаль прожимаешь, друг шланг пассатижами зажимает. Педаль поднимаю вручную, друг затем пассатижи ослабляет. Так пяток раз и педаль встаёт на своё место) По сабжу - Тачка у вас огонь! И сохран неплох! Хорошего ей хоза, ей ещё жить и жить! Из жизни - может, бодренькая вазовская классика и порвёт ее с места до 100, но до такой скорости как сига, в итоге, просто не разгонится, ну а про ощущения от автомобиля даже и не стоит и говорить, живая сига - тру иномарка, там не то что бы классике, даже современному автопрому с ней не просто потягаться будет, особенно в плане комфорта!)
Делаешь волгу все лето - меняешь все шланги, расходники, настраиваешь карб и зажигание. В сентябре уже плавают обороты Достали ауди из палезозоя и работает ровно Ну почемуууууу🤣
Парни главное её не заколхозить. Такие машины в родной краске ценяться больше. Убрать ржу локально покрасить прям мелочно. Отмыть хорошо и выставить за тыщ 300)
Ребята вы же когда говорили что, с бусика сделаете мобильную мастерскую!!!! А по факту ни насоса, ни монтировки нормальной ,ничего.... Без обид, за видос лайк!
